🌞➗☊
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔗(撰稿:郭筠琛)外专谈两会 | 白俄罗斯学者:期待两会成果推动国际教育领域发展与交流| 白俄罗斯学者:期待两会成果推动国际教育领域发展与交流
2024/06/30贡舒雅✷
美国青年四川感受绿色发展 盼加强交流合作
2024/06/30沈薇璐🕺
贵州晴隆:清华大学经管学院800师生重走西南联大路致敬先辈
2024/06/30窦娜清🤭
江苏销毁按正品计值1000多万元农村假冒伪劣食品
2024/06/30金娟琼㊗
浙江宁波市镇海区:企业难题“楼里办”
2024/06/30吕海霞📁
累计孵化留创企业超5万家
2024/06/29龙玲妹♊
19名在越南实施跨境电信网络诈骗的犯罪嫌疑人被移交我方
2024/06/29符思蕊➇
拉美学者:助力拉美推动能源转型 中国是...
2024/06/29王政清m
“助人自助”的社工,如何走得更远
2024/06/28诸勇心k
推动人工智能应用向上向善
2024/06/28储黛勇🔫